Жаңы энергетикалык унаалардын "Үч мушкетер" деп аталганы үч түрдүү кубат режимин билдирет: күйүүчү май клеткасы, гибриддик жана таза электрдик.Үстүбүздөгү жылдын башынан бери Тесланын таза электрдик модели дүйнөнү каптады жана BYD жана Qin сыяктуу ата мекендик гибриддик унаалар дагы гүлдөдү."Үч мушкетердин" арасында күйүүчү май клеткаларынын иштеши бир аз начар көрүнөт.
Учурда өтүп жаткан Пекин автосалонунда күйүүчү май клеткаларынын бир нече көз жоосун алган жаңы моделдери көргөзмөнүн "жылдыздары" болуп калды.Бул жагдай элдин эсине күйүүчү май менен иштеген унааларды рынокко чыгаруу акырындык менен жакындап келе жатканын эскертет.А-үлүш рынок отун клетка концепциясы запастары, негизинен, анын ичинде SAIC Group, күйүүчү клетка транспорт иштеп жатат [-0,07% каржылоо изилдөө отчет] (600104);Shenli Technology компаниясынын негизги акционери Цзянсу Саншайн [-0,94% каржылоо боюнча изилдөө отчету] (600220), Great Wall Electric [-0,64% каржылоо боюнча изилдөө отчету] (600192) жана Nandu Power [- сыяктуу отун клетка ишканаларынын холдингдик компаниялары. 0,71% каржылоо изилдөө отчету] (300068), Xinyuan Power акцияларына ээ;Ал эми өнөр жай чынжырындагы башка тиешелүү ишканалар, мисалы, Huachang Chemical [-0,90% каржылоо изилдөө отчету] (002274) азайтуу агент "натрий боргидриди" жана Kemet газ [0,46% каржылоо изилдөө отчет] (002549) суутек менен камсыз кылуу кубаттуулугу менен.
«Отун клеткалары чындыгында суунун электролиздөөчү тескери химиялык реакциясы.Суутек менен кычкылтек биригип, сууну пайда кылып, электр энергиясын чыгарышат.Теориялык жактан алганда, күйүүчү май клеткалары электр энергиясы колдонулган жерде колдонулушу мүмкүн».Чжан Руогу, Shenli Technology башкы директорунун орун басары, Securities Times кабарчыларына берген маегинде муну ачылыш билдирүүсү катары колдонду.Бул компаниянын негизги багыты ар кандай пайдалануу менен ар кандай отун клетка продуктыларын тартуу, суутек протон алмашуу мембраналык отун клеткалары жана башка технологияларды изилдөө жана өнөр жай болуп саналат деп түшүнүлөт.Jiangsu Sunshine жана Fosun Pharmaceuticals [-0,69% каржылоо изилдөө отчету] тиешелүүлүгүнө жараша 31% жана 5% үлүштү ээлейт.
Көптөгөн колдонулуучу талаалар бар болсо да, Кытайда күйүүчү май клеткаларын коммерциялык колдонуу жөнөкөй эмес.Автоунаа өндүрүүчүлөрү күйүүчү май клеткаларынын транспорт концепциясын илгерилетүүгө ынталуу болуу менен бирге, башка тармактарда күйүүчү май клеткаларын өнүктүрүү дагы деле салыштырмалуу жай.Учурда суутек май куюучу станциялардын кымбаттыгы жана чектелген саны, колдоочу тетиктердин жоктугу жана чет элдик үлгүлөрдү кайталоодогу кыйынчылык дагы деле күйүүчү май клеткаларын Кытай рыногунда коммерциялаштыруу кыйынга турган негизги себептер болуп саналат.
Күйүүчү май менен иштеген унаалар пайда болуу алдында турат
Пекин автосалонунда SAIC Group компаниясынын жаңы плагиндүү күйүүчү май клеткасы седанынын Roewe 950 акыркы релизине өзгөчө көңүл бурулду.Кардай аппак түстүү кузов жана тунук мотор капоту унаанын ички кубаттуулук системасын толугу менен көрсөтүп, көптөгөн көрүүчүлөрдүн көңүлүн бурат.Бул жаңы унаанын эң чоң өзгөчөлүгү, ал аккумулятордун жана күйүүчү май клеткасынын кош энергия системасы менен жабдылган, негизинен суутек отун клеткасы, аккумулятор менен толукталган, аны шаардык электр тармактары аркылуу кубаттоого болот.Маалымдалгандай, SAIC Group 2015-жылы күйүүчү май клеткалары бар унаалардын чакан өндүрүшүнө жетише алат.
Жалпысынан алганда, жаңы энергетикалык унаалар үчүн гибриддик күч ички күйүү күчү менен электр энергиясынын айкалышын билдирет, ал эми SAIC отун электр энергиясын кабыл алат.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 30-декабрына чейин