CATL рынок жабылгандан кийин компания Венгриянын Дебрецен шаарындагы жаңы энергетикалык аккумулятордук өнөр жай базасынын долбооруна инвестициялоону пландаштырып жатканын жарыялады, анын жалпы көлөмү 7,34 миллиард евродон ашпаган (болжол менен 50,9 миллиард юанга барабар).Курулуш мазмуну 100GWh кубаттуулуктагы батарея тутумунун өндүрүштүк линиясы болуп саналат.Курулуштун жалпы мөөнөтү 64 айдан ашпоого тийиш жана биринчи фабриканын имараты тиешелүү уруксаттарды алгандан кийин 2022-жылы курулат.
CATL (300750) Венгрияда завод курууну тандап алганына байланыштуу компаниянын жооптуу адамы жакында Ассошиэйтед Пресс агентствосунун кабарчыларына жергиликтуу енер жайда жакшы колдоочу базалар бар жана аккумулятордук сырьёну сатып алуу учун ыцгайлуу экендигин билдирди.Ал ошондой эле Европанын чок ортосунда жайгашкан жана өз убагында CATL үчүн ыңгайлуу болгон көп сандагы унаа компанияларын чогулткан.Кардардын муктаждыктарына жооп берүү.Шаардын жакшы чөйрөсү CATL компаниясынын инвестициясына жана Венгриядагы заводдорду курууга чоң өнүгүүгө жардам берди.
CATL WeChat коомдук эсебинин акыркы жаңылыктарына ылайык, өнөр жай базасы Венгриянын чыгышындагы Дебрецен шаарынын түштүк өнөр жай паркында 221 гектар аянтты ээлейт.Бул Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen жана башка кардарлардын OEMлерине жакын.Ал Европа үчүн унааларды чыгарат.Өндүрүүчүлөр батарея клеткаларын жана модулдук продуктуларды чыгарышат.Кошумчалай кетсек, Мерседес-Бенц жаңы заводдун алгачкы өндүрүштүк кубаттуулугу боюнча биринчи жана эң ири кардары болот.
Бул ошондой эле Германиядагы фабрикадан кийинки Европадагы CATL тарабынан курулган экинчи фабрика.Бул Ningde Times учурда дүйнөдө он негизги өндүрүштүк базасы бар экенин түшүнүлөт жана Тюрингия, Германияда бир гана чет бар.Фабрика 2019-жылдын 18-октябрында курулушун баштаган, пландалган өндүрүштүк кубаттуулугу 14 ГВт саат.Ал 8GWH батарея өндүрүү лицензиясын алды.Учурда ал жабдууларды орнотуу стадиясында турат жана батареялардын биринчи партиясы 2022-жылдын аягына чейин өндүрүш линиясынан чыгат.
11-августта Кытайдын Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance тарабынан жарыяланган айлык маалыматтарына ылайык, жалпы ички электр батареясынын орнотулган кубаттуулугу июль айында 24,2 ГВт саатка жетип, былтыркыга салыштырмалуу 114,2% га өскөн.Алардын арасында, CATL орнотулган транспорт көлөмү боюнча ата мекендик электр аккумулятордук компаниялардын арасында бекем орунду ээлейт, орнотулган унаа көлөмү январдан июлга чейин 63,91 ГВт саатка жеткен, рыноктук үлүшү 47,59%.BYD 22,25% рынок үлүшү менен экинчи орунду ээледи.
Advanced Industrial Research Institute (GGII) статистикасына ылайык, ата мекендик жаңы энергетикалык унаа өндүрүшү 2022-жылы 6 миллион даанага жетиши күтүлүүдө, бул 450GWh ашат.глобалдык жаңы энергетикалык транспорт каражаттарын өндүрүү жана сатуу 8,5 миллион даанадан ашат, бул энергиянын батарейкасын ташууну камсыз кылат.650 ГВт сааттан ашкан суроо-талап менен Кытай дагы эле дүйнөдөгү эң ири кубаттуу батарея рыногу болуп калат;Консервативдик бааланган GGII 2025-жылга карата дүйнөлүк энергиянын батарейкасын жеткирүү 1550 ГВт саатка жетет жана 2030-жылы 3000 ГВт саатка жетиши күтүлүүдө.
Yingda Securities компаниясынын 24-июндагы изилдөө отчетуна ылайык, CATL дүйнө жүзү боюнча 10 өндүрүштүк базаны жайгаштырды жана 670 ГВт сааттан ашык пландалган өндүрүштүк кубаттуулукту өндүрүү үчүн автомобиль компаниялары менен биргелешкен ишканалары бар.Гуйчжоу базасы, Сямэнь базасы жана башкалар биринин артынан бири курула баштаганда, өндүрүш кубаттуулугу 2022-жылдын аягына чейин 400 ГВт сааттан ашат, ал эми жылдык эффективдүү жүк ташуу кубаттуулугу 300 ГВт сааттан ашат деп күтүлүүдө.
Дүйнөлүк жаңы энергия унаасы жана энергияны сактоо рыногунун чыгышынан улам келип чыккан литий батарейкасына суроо-талаптын болжолдоосуна таянып, Yingda Securities CATLдин дүйнөлүк аккумулятордук ташуулар рыноктун 30% үлүшүнө ээ деп болжолдойт.2022-2024-жылдары CATLдин литий батарейкасын сатуу 280 ГВт/473 ГВт саатка жетет деп күтүлүүдө./590 ГВт/саат, анын ичинен кубаттуулуктагы батарейканы сатуу 244 ГВт/423 ГВт/саат/525 ГВт саатты түздү.
2023-жылдан кийин чийки зат менен камсыз кылуу күчөгөндө, батареянын баасы кайра төмөндөйт.2022-жылдан 2024-жылга чейин энергия жана энергияны сактоочу батарейкалардын сатуу бирдигинин баасы тиешелүүлүгүнө жараша 0,9 юань/Вт, 0,85 юань/Вт жана 0,82 юань/Вт саат болот деп болжолдонууда.Электр батарейкаларынын кирешеси тиешелүүлүгүнө жараша 220,357 миллиард юань, 359,722 миллиард юань жана 431,181 миллиард юанды түзөт.катыштары тиешелүүлүгүнө жараша 73,9%/78,7%/78,8% түзөт.Кубаттуу батареянын кирешесинин өсүү темпи быйыл 140% га жетиши күтүлүүдө, ал эми өсүү темпи 23-24 жылдан кийин басаңдай баштайт.
Бул тармактагы кээ бир адамдар CATL учурда "көп басымдын астында" деп эсептешет.Жалгыз орнотулган кубаттуулуктун көз карашынан алганда, CATL дагы эле чоң артыкчылыкка ээ болгон ата мекендик электр батарейкасынын трассасында "жогорку орунду" ээлейт.Бирок, рыноктун үлүшүн карасак, анын артыкчылыктары акырындык менен алсырап бараткандай.
Тиешелүү маалыматтар 2022-жылдын биринчи жарымында CATL 47,57% рынок үлүшүнө жетишкенине карабастан, өткөн жылдын ушул эле мезгилиндеги 49,10%га салыштырмалуу 1,53 пайызга азайгандыгын көрсөтүп турат.Башка жагынан алганда, BYD (002594) жана Кытай-Сингапур аба жолдору 47,57% рынок үлүшүнө ээ.Өткөн жылдын ушул мезгилиндеги 14,60% жана 6,90% болсо, быйылкы жылдын биринчи жарымында 21,59% жана 7,58%га өстү.
Мындан тышкары, CATL үстүбүздөгү жылдын биринчи чейрегинде "пайданы көбөйтпөстөн, кирешени көбөйтүү" дилеммасында болгон.Үстүбүздөгү жылдын биринчи чейрегиндеги таза киреше 1,493 миллиард юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 23,62%га азайган.Бул CATL 2018-жылдын июнь айында листингден бери биринчи жолу тизмеге кирди. Биринчи кварталда таза киреше былтыркыга салыштырмалуу азайып, дүң киреше маржасы 14,48% га чейин төмөндөдү, бул 2 жыл ичиндеги жаңы төмөн.
Билдирүү убактысы: 2023-жылдын 09-ноябры